Что бы никто окончательно не думал, что я ищу личную выгоду в том, о чём пишу.
Представляю вашему вниманию...ТРАМВАЙ!
Рассмотрим все плюсы данного средства передвижения:
🚃 1) Дешево. Стоимость проезда в трамвае на сегодня всего 1грн. 50 коп. То есть на 15 грн. вы можете ездить целую рабочую неделю, на работу и назад. Для маршрутки же 15 гривен - однодневный бюджет. Итого расход средств при использовании трамвая на рабочий месяц составляет 60 грн. Расход средств при использовании маршруток 200-240 грн. Экономия от 140 гривен в месяц или от 1540 грн. в год.
🚃 2) Экологичность. Трамвай передвигается на электрической энергии, которую можно добывать с помощью природных ресурсов без вреда природе. Пример: ГЭС, ГАЭС, ПЭС. Также он не оставляет за собой "шлейфа" из вредных элементов. Единственное, что может быть вредное в трамвае это пассажиры.
🚃 3) Статистика ДТП. У трамваев она в несколько раз ниже, чем у автотранспорта. В среднем 60 ДТП в год, из которых всего 10% по вине электротранспорта. К тому же, если трамвай и попадёт в ДТП вероятность того что вы пострадаете минимальна, благодаря невысоким скоростям.
🚃 4) Не стыдно. Да, действительно ездить на трамвае не стыдно. Намного стыдней "понтоватся" в маршаке за 6 гривен. Хочешь понтанутся - передвигайся на такси или купи собственное авто. Только на электроэнергии пожалуйста. Хоть в трамвае не редко можно встретить малоприятных личностей, но студенточек там куда больше ;)
🚃 4) Музыка. Вы слышали хоть раз шансон в трамвае? Я нет. Всё.
🚃 5) Вместимость и разгрузка . Два вагона трамваев вмещают в себя около пяти забитых маршруток, а значит дороги станут на 5 маршрутных такси свободней. Исходя из этого получаем меньшую статистику ДТП, загрязнённости атмосферы и т.д. Подумайте над этим.
🚃 6) Возможность снизить стоимость проезда на маршрутках. Понятное дело, что сегодня не везде можно добраться на трамвае, но если использование автотранспорта резко упадёт, то они будут просто вынуждены опустить цены. К примеру, во Львове маршрутки ДО СИХ ПОР ТРИ ГРИВНЫ.
🚃 7) Скорость и время. Трамвай конечно немного уступает в скорости маршруткам, но в реале всё немного не так. Маршрутка стоит в пробках от квартала до вокзала около 40 минут. Столько же я трачу на спокойную езду на трамвайчике, не редко обгоняю своих авто-друзей.
🚃 8) Развитие электротранспорта. Последнее время в Днепре появилось 2 новых маршрута, благодаря возрастающей популярности трамваев. Это маршрут 7 и 18. Если популярность трамваев будет возрастать, то мы получим не только новые вагоны, но и новые трамвайные ветки. Спасибо за внимание и репосты :)
